Kékszalag riportok III. Az AC Sailing Team - Láng Róbert, Eszes Tamás, Kelemen Tamás

Ezt elküldöm...  |  Véleményem szerint...

Neved:
Email címed:
Címzett:
Email címe:
Üzeneted:	Ezt az oldalt ajánlom figyelmedbe, érdemes felkeresned!

Kékszalag riportok III. - Az AC Sailing Team

A 40. Kékszalagon mutatkozott be az AC Sailing Team hajója. A tulajdonossal, Láng Róberttel és a hajó taktikusával, Eszes Tamással készült interjú itt olvasható.

Láng Róbert az AC Sailing Team vezetője

Szervusz Robi. Így, két nappal a vége után, mi a véleményed a versenyről?

Láng Róbert: Nagyon elégedett vagyok az eredménnyel. Erre a helyre vártam magunkat. A hajó nagyon jó, tiszta élvezet kormányozni.

Nektek azért nem volt olyan sok időtök felkészülni, mint a többi csapatnak. Látszott ez a teljesítményen?

Láng Róbert: Szerintem nem. Meglehetősen profi legénységet sikerült összeszedni a Kékszalagra és az a rövid idő, amit edzésre tudtunk szánni elegendőnek tűnt. Persze egy pályaversenyre, főleg egy RC 44-s mezőnyben biztosan nem elegendő.

Apropó RC 44 mezőny, mik a távlati terveid a hajóval?

Láng Róbert: Mindenképpen az RC-44 World Tour a végső cél, de ahhoz még néhány feltételnek teljesülnie kell. Például szükség lesz egy jó szponzorra, mert ez a verseny meglehetősen költséges. Azon kívül a csapat összeállításán is változtatni kell, mert a World Tour nagyon gyakorlott és sok tapasztalattal rendelkező vitorlázókat igényel.

Visszatérve a szalagra, az ellenfelek nyilatkozataiban megjelent, hogy a rajteljáráskor, a külön rajtszakasz a trapézos hajóknak előnytelen volt Veletek szemben, mert Ti tudtatok a tó közepén rajtolni, míg ők kénytelenek voltak a part mellett, az előnytelenebb pozícióból.

Láng Róbert: Erre nincs válaszom. A rendezőket kéne megkérdezni, miért így határozták meg a rajteljárást.

Eszes Tamás AC Sailing Team, taktikus.

Hogy értékeled a Kékszalagot taktikai szempontból? Bonyolult volt?

Eszes Tamás: Hát nem volt egyszerű feladat. A Balaton a szokott formáját hozta és nagyon kellett tudni, hogy merre induljunk el. Ahhoz képest, hogy a liberák külön rajtvonalat kaptak elég rendesen eléjük tudtunk érni az elején. Az első Almádi előtt tudott csak utolérni bennünket.

Hogy látod, a liberák sokkal gyorsabbak?

Eszes Tamás: Egyértelműen. Ez már az első szakaszon kiderült. Almádinál az első, körülbelül 3 csomós sebességkülönbséggel ment el mellettünk és még ki sem futották magukat, mert a szél nem volt elég erős ahhoz, hogy siklásba jöjjenek. Ha megsiklanak, a sebességkülönbség sokkal több is lehet.  

Mik a benyomásaid a hajóról?

Eszes Tamás:Nagyon jó konstrukció. Könnyű - bár a plusz háromszáz kiló a bulbában biztosan sokat fog rajtunk – és erős. A kezelőszervek nagyon jó helyen vannak és megfelelő méretűek is ahhoz, hogy ne igényeljenek nagy erőkifejtést. Zseniális megoldás a hidraulikus árbocemelő és a külön, szintén hidraulikus forstag feszítő is.

Hányan voltatok a hajón?

Eszes Tamás: Ezen a versenyen tízen vettünk részt, bár osztályban nyolc fő kezeli. Meg volt mindenkinek a feladata és azért is vontunk be több embert, mert távlati terveink szerint egy ütőképes vitorlázókból álló csapatot kell állítanunk a jövőre és szükség lesz a létszámra ahhoz, hogy minden tervezett versenyen a legjobb formánkat tudjuk hozni.

Elégedett vagy az eredménnyel?

Eszes Tamás: A legteljesebb mértékben. Az elsődleges cél az volt, hogy a két kvázi liberát, az Avatart és a Sponzor Wanted-et legyőzzük és ez sikerült is, annak ellenére, hogy mindkét hajó gyorsabb az RC 44-nél. A 18-as szkiff, aki előttünk ért be, egyértelműen elénk pozícionálható.

Követtetek el hibákat a verseny alatt?

Eszes Tamás: Azt hiszem három, nem veszélyes hibáról beszélhetünk. Két kezelési és egy taktikai hibánk volt. A vízbeesett bliszter és a leakadt sekli a tackon, sok veszteséget nem okozott, mert elég hamar kiküszöbölték a srácok a problémákat. A taktikai hiba, ami az én tévedésem volt, okozott némi hátrányt a liberákkal szemben, de helyet nem vesztettünk miatta.

Mit gondolsz, a következő Kékszalagon, ahol ugye trapézos hajók nem indulhatnak, esélyesek tudtok lenni?

Eszes Tamás: Meggyőződésem. Ami erről a hajóról hiányzik és most is hiányzott, az egy jó reacher. Kis szeles krajcban nagyon jó hasznát vehettük volna. Ha jövőre meglesz, jó esélyünk van a 2009. évi Kékszalag elnyerésére.