Legújabb fejlesztések a Hajózás.com-on!
Olimpiai közvetítés vitorlázás, és szörf témakörben a Hajózás.com-on! Próbálja ki új fejlesztéseinket is, a vitorlás, motoros, kite és szörf fórumot, online verseny és hajózási tanácsadást, nyisson blogot. Tekintse meg az időjárás előrejelzést, szavazzon aktuális kérdésekre. Tudja meg milyen versenyek várhatóak a közeljövőben, nézzen bele válogatott jet-ski, vitorlás hajó, motoros jacht vagy motorcsónak, szörf, kite videónkat, vagy küldjön be saját alkotást! Új hirdetési rovatunkban ingyenes apróhirdetést adhat fel!
Vitorlás cikkek
Maxi Yacht Rolex Kupa
Porto Cervo, Szardínia, Olaszország
2008. Szeptember 1 – 6.
A 19. Maxi Yacht Rolex Kupa során az egyik legjobb áttekintés kétségtelenül a helikopter pilótáé, akinek a feladata a filmes és a fényképész csapatok koordinálása az események legjobb felvételéhez. Ez egy irigylésre méltó feladat. Negyven jachtot látni a világ leggyorsabbjai, legnagyobbjai, és legjobban kinézői közül ebből a szemszögből egy olyan dolog, amiről mindenki csak álmodik. Ahogy a mezőny elindult az észak-nyugati szélben, tökéletes kilátás nyílt fentről a tiszta kék égből.
Numbers
A csapat fénypontjai az Ernesto Bertarelli által bérelt Numbers a Mini Maxis kategóriában, a Ranger a cirkálók között, az Alfa Romeo a Versenyhajók között, illetve a Lindsay Owen-Jones páros Magic Carpet 2 hajója a Wally-k között. A cirkálók 9 mérfölddel kevesebbet tettek meg a többi versenyzőnél, akik 39 tengeri mérföldes út előtt álltak. Kitartónak kell lenni ahhoz, hogy ezt a távolságot a tűző napon tegyék meg a legjobb eredményt produkálva. A jachtok Porto Cervo-ból kiindulva Capri szigete felé haladtak, ahonnan egy éles balkanyarral a flotta behajózott a Szardínia és Maddelena Archipelago közötti átjáróba. A cirkálók ezután a rövidebb útvonalon haladtak tovább észak felé a Baretinelli szigetek irányába, ahol dél-kelet felé fordulva egy végső hajrával visszajutottak Porto Cervo-ba. A másik három divízió résztvevői északnyugat felé haladtak tovább Punta Sardegna irányába, ahonnan északnak fordultak, Korzika legdélebbi csücske felé.
Hajó "baleset"
Az Alfa Romeo és Rambler versenyhajók tervezett, 11:40 órás indulását későbbre tették egy törött alkatrész miatt. Ennek kapcsán Neville Crichton a nap „úriemberhez méltó viselkedés” díjazottja, aki a baleset kapcsán beleegyezett a későbbi indulásba. Ez volt az utolsó kegyes cselekedet az Alfa részéről, amely hajó 3 óra 26 perc alatt teljesítette a távot, egy perccel megelőzve a Rambler-t.
Wally divízió
A 8 résztvevős Wally divízió a 143 láb hosszú Esense látványos debütálásának volt szemtanúja. A hajó vonzotta a tekintetet, amit a legénység rikítózöld ruhája és a hajótest sötét, tikfa törzse közötti kontraszt is felerősített. Az Esense 40 lábbal hosszabb, mint a kategóriában az utána következő legnagyobb hajó, a Dark Shadow, amely 100 láb hosszú törzsével szintén elég hatásos látványt nyújt., azonban fentről személve egy dingihez lehetne hasonlítani a nagy testvére mellett. A kategória viszonylagosan kisebb résztvevői, a Magic Carpet, Y3K és az Open Season (mindegyik 95 és 100 láb közötti hosszal) lekörözte az Esense-t, amely Dávid és Góliát történetét jutatja az eszünkbe. Irvine Laidlaw Highland Fling X hajója az egyik legkisebb résztvevő az osztályon belül, de igen jól teljesített, és másodikként ért célba a Genie előtt.
Verseny jellezmzése
Eddie Warden Owen, a Highland Fling X taktikai résztvevője úgy jellemezte a mai versenyt, mint a legjobbat, amelyet valaha is Porto Cervo-ban tartottak. „Hihetetlen jó volt ma a szigetek között elhaladni. Egész úton, egymás mellett haladtuk, csodálatos volt.” Owen elismeri, hogy előnyt kovácsolt abból, hogy végig a vezető hajók mögött haladt: „Tudtuk, hogy amint befordulunk a sarkon, a szél követ minket. Hogy biztosak legyünk a dolgunkban, az előttünk haladó hajókat figyeltük a távcsövön keresztül, így nyomon tudtuk követni a széljárást. Így mi hátrébb haladtunk, egy kicsit nagyobb utat megtéve, azonban gyorsabban.”
Cirkálók napi eredménye
Hasonló történetnek lehettünk tanúi a cirkáló között is, ahol az Ed Dubois által tervezett, 144 láb hosszú Salperton debütált a Maxi Yacht Rolex Kupa alatt. Briton és Andy Green igazán élvezhette azt, hogy a legnagyobb hajó kormányánál lehetett a 30 mérföldes út során. „Nagyon jól teljesítettünk a mai napon. Tartottuk a kívánt időt a szigetek között, és mindent kihoztunk a visszafele tartó szakaszon is.” Salperton másodikként végzett, csupán egy perccel lemaradva a J osztályú Ranger mögött. „A Ranger nagyon jó vitorlázottságú, igazán nehéz megközelíteni. De mi mindent kihoztunk, amit lehetett.” – kommentálta Green, aki igazán tisztel minden szerkezetet. A kikötőből szemlélve a Salperton lenyűgözően nagy, a hajó messze kinyúlik a parttól. A vízről nézve egyszerűen óriási, hatalmas árnyékot vetve a víztükörre. A levegőből nézve a pazar látvány, amely végigkísérte a futamot, szavakkal egyszerűen leírhatatlan.
Tom Burnham a Ghost kormányánál
Acélidegek kellenek ahhoz, hogy bármelyik Maxis kormánya mellett álljunk a startvonalnál. Ezek a hajók, és a felszerelések sok millió dollárt érnek. Vegyük példaként Tom Burnham versenyzőt, a 125 láb hosszú Ghost kormányánál. Tom számára ez az első alkalom ezen a hajón versenyezni. Burnham egy tapasztalt versenyző, aki részt vett az Amerika Kupán. Amikor jelentkezett a versenyre a Ghost fedélzetén, egy taktikus kapitánynak lehetett tekinteni. Normális esetben a hajót Tom Whiden kormányozza, de előre nem látható okok miatt ő sajnos nem tudott a versenyen részt venni, így Burnham lett felkérve arra, hogy a hajót kormányozza. „idegölő volt a verseny, mindamellett nagyon izgalmas volt, és rengeteget szórakoztunk ennek a nagyszerű hajónak a fedélzetén. A nagyszerű kezdésünket a kiváló csapatmunkának köszönhetjük. A fiúk a hajót mindig a megfelelő pozícióban tartották, így könnyű volt a versenyzés.” A Ghost minden szempontból remek kezdést produkált. Andy Green (Salperton) szerint talán ő nyújtotta a legjobb indulást.
Azonban, szerencsétlenségre a Ghost a cirkáló divízióban megszerzett vezető pozíciójából a visszafele vezető szakaszon vesztett. A spinakker megsérült, ahogy elérték a szigetek alsó részét, és bár a legénység új vitorlát húzott fel pár percen belül, a korrigált idő alapján a hajó a nyolcadik helyre csúszott vissza.
Alfa Romeo és a Numbers csatája
A Mini Maxi divízióban egy előre remélt harc kezdődött. Torben Grael, a vadonatúj Reichel-Pugh 69 típusú Alfa Romeo 3 kapitánya 14 másodperccel a Numbers előtt végzett. Az előny több is lehetett volna, azonban a széljárás folyamatos változása lelassította a hajót. Ezáltal az Alfa 3 összetettben ötödikként végzett, Grael pedig igen elégedett volt a teljesítménnyel.
Rajt utánni verseny állás
A rajt a levegőből volt a leglátványosabb, ahogy a Numbers, az Alfa 3, és a 2 STP 65-ös modell, Rosebud/Team DYT és Moneypenny együtt hagyta el a startvonalat, és a verseny során is többé-kevésbé együtt haladtak. Andy Soriano hajója harmadikként szelte át a célvonalat. Moneypenny Rosebud/Team DYT előtt futott be, másodikként végezve így a divízióban. Matt Ciesicki összegezte az érzéseit e legénységről: „félúton még nagyon rosszul állt a szénánk, a versenytársak 2-3 perccel előttünk voltak. Azonban a második félben belehúztunk, és nagyon jót hajóztunk. Ahogy a szakasz felső részéhez érkeztünk, igazán megközelítettük az előttünk hajózó versenytársakat. Mindenki együtt haladt a visszaúton és tette a saját dolgát, így fel tudtunk zárkózni az Alfa-hoz, és majdnem orr-az –orr mellett haladtunk a Rosebud hajóval. Nagyon meg voltunk elégedve a lefele való haladási sebességünkkel, majdnem befogtuk az Alegre hajót is. A végeredmény egy örömteljes második hely több, nagyszerű ellenfél ellen.”
Adjuk át Ed Baird – Amerika Kupa nyertes, ISAF Rolex év versenyzője a Mini Maxi Numbers fedélzetén - részére a nap összegzését: „ Ez egy klasszikus Porto Cervo verseny volt tele szépséggel: 12-20 csomó nyugatról, fel a nehezebb szakaszon, megkerülve a szigeteket. Szoros verseny volt sok versenyzővel, gyors taktikai eseményekkel a sziklák környékén, amit egy nagyszerű hajrá követett. Ez egy mesés, felhők nélküli nap volt.”
A Maxi Yacht Rolex Kupa 2008 versennyel kapcsolatos további információk az alábbi honlapon elérhetőek: www.yccsmaxi.com
Vissza a lap tetejére
Vissza a tartalom csoportjához:
Alapértelmezett:
Vitorlás cikkek
